升降限高架

道路限高架的制作方法

2023-03-01 14:50:52

所謂在升降板和道路之間設置限位裝置,是指在道路上,在遠離升降板的第三鉸鏈點的一端設置限位桿,在限位桿的上端部設置止動件,在升降板的自由端設置用于與止動件抵接或脫離的突起。 沖壓彈簧的一端與升降板的下表面抵接,另一端與圓弧套筒的上端部抵接,當止動件與凸點抵接時,升降板與道路齊平?! ?/span>

根據以上結構,本發明的限高架與現有技術相比,如果車輛的高度超過橫梁,則在車輛的行駛前進中橫梁以D一柱為中心轉動,橫梁的遠離D一柱的端部在滑道內彎折; 且,在橫梁旋轉時,傳動板利用D一牽引繩旋轉,傳動板利用第二圓弧齒條與D一圓弧齒條嚙合傳動使擺動板旋轉,使擺動板相對于車輛傾斜,即擺動板的遠離D一鉸鏈的端部抬起然后,D一牽引繩通過第二牽引繩使升降板以第三鉸鏈為中心旋轉,升降板上的圓弧狀導桿在圓弧套筒內滑動,進而升降板向下傾斜。 車輛后輪通過升降板后,車輛的后半部下降,會阻礙車輛前進,車輛進一步傾斜,車輛的重力勢能會阻礙車輛前進,車輛減速更明顯?! ?/span>

高速限高架.jpg


以上介紹的就是道路限高架的制作方法,重物的設置對橫梁的旋轉產生阻力,有助于車輛減速的提高,也有助于橫梁和擺動板的倒轉; 車輛使橫梁旋轉的角度越大,擺動板的旋轉角度也越大,擺動板構成的坡度也越陡,車輛的減速越明顯。 如上所述,本發明提供一種車輛減速果明顯、限制高架且可再利用的道路高架。以上說明是本發明的優選實施例,不是用于限制本發明的范圍。 在本發明的權利要求范圍內,任何修改、同等的替換、改良等都包括在本發明的保護范圍內。


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